Dopravním podnikům jich chybí asi 45, což je téměř desetina potřebného počtu. Hlavním problémem je, že stávající šoféři mají více přesčasů a jsou tím pádem unavení.
Hodně řidičů z firmy odešlo v posledním půl roce, je po nich obrovská poptávka. Plzeňským městským dopravním podnikům nepomohlo ani plošné navýšení mezd řidičům linkové dopravy.
Dopravní podnik se snaží nové šoféry pro autobusy, trolejbusy a tramvaje nabírat. Každoročně zvyšuje podle kolektivní smlouvy platy, pro letošek navýšil stabilizační příspěvek, což znamená měsíčně navíc dva tisíce korun.