Škoda Ostrov zvažuje prodej licence na výrobu karosérií na zastaralé typy trolejbusů Tr 14 do zemí bývalého Sovětského svazu a sama chce vyrábět pouze nové typy, resp. elektrický pohon a elektrovýzbroje, které tvoří polovinu ceny vozu.
Podnikové odbory ale tvrdí, že zrušení výroby starých typů připraví v Ostrově o práci až 500 z téměř 800 pracovníků. Cílový počet zaměstnanců bude stanoven až koncem roku na základě upřesněných scénářů dalšího rozvoje podniku, řekl mluvší Škody Holding Karel Samec. Podle něj je cílem restrukturalizace zvýšení produktivity práce, která je ve Škodě Ostrov třikrát nižší než u konkurence.