Škodovka v Moskvě představila nový trolejbus

ŠKODA ELECTRIC společně s ruskými firmami vyrobila a představila v Moskvě nový nízkopodlažní trolejbus, zároveň začala dodávat elektrovýzbroje.

ŠKODA ELECTRIC s.r.o.(ŠEL), dceřiná společnost ŠKODA HOLDING a.s., představila v Moskvě nový nízkopodlažní trolejbus (o délce 12 metrů, foto přiloženo), na jehož výrobě se podílela s dvěma ruskými firmami. Ředitel divize trolejbusy ŠKODA ELECTRIC Karel Majer upřesnil podrobnosti projektu : „Jedná se o spolupráci firem ŠEL, LiAZ (Likinskij Avtobusnyj Zavod) a MTrZ (Moskevskyj Trolejbusnyj Závod). ŠEL je dodavatelem elektrovýzbroje, LiAZ je výrobce karoserie a MTrZ zajišťuje konečnou montáž trolejbusu. Nízkopodlažní trolejbus čeká nyní v srpnu veletrh v Moskvě. Poté již bude následovat jeho homologace tak, aby byl připraven pro příští rok k prodeji. Trolejbus si již prohlédl i ministr dopravy Ruské federace Igor Levitin, který ocenil především nezávislý pojezd prostřednictvím trakčních baterií.“

ŠKODA ELECTRIC zároveň na ruském trhu získala i exportní zakázku v hodnotě přesahující 12 mil. Kč na dodávku prozatím 9 kompletních elektrovýzbrojí značky ŠKODA, určené pro moskevské trolejbusy. Zakázku ŠEL získala i díky svému podílu na předcházejícím projektu. „Již na podzim roku 2003 byl postaven prototyp středněpodlažního trolejbusu, který prošel v rekordně krátké době homologačním procesem. Vzhledem k tomu, že i veškeré jízdní testy ve zdejších tvrdých zimních podmínkách dopadly dobře, objednal MOSGORTRANS (Dopravní podnik města Moskvy) sérii devíti vozů pro rok 2004. První elektrovýzbroj ze ŠKODA ELECTRIC již odešla do Moskvy v polovině července, další 3 kusy budou odeslány do konce srpna, zbylých 5 pak do konce října letošního roku“, uvedl Majer.

Česko-ruská spolupráce při vývoji trolejbusů by měla pokračovat i do budoucna. Na konci letošního roku MOSGORTANS rozhodne zda další model, o který projeví zájem, bude 15 metrový nebo 18 metrový nízkopodlažní trolejbus. ŠKODA ELECTRIC byla se svými ruskými partnery ujištěna, že budou opět přizváni ke spolupráci s největším provozovatelem trolejbusů na světě (MOSGOTRANS), kterých v Moskvě jezdí přes 1900 ks. Elektrovýzbroje ze ŠKODA ELECTRIC navíc najdou v Rusku uplatnění i v nových vozech metra pro město Kazaň (10 čtyřvozových souprav, cena pro skupinu ŠH = 10 mil.USD), či při modernizaci elektrických lokomotiv.

ŠKODA ELECTRIC tak i v Rusku udělala další krok při naplňování zvolené strategie - ¨zástavby vlastní elektrovýzbroje do autobusové karoserie významných výrobců autobusů. „ V minulosti ŠKODA mnohdy ztroskotala na tom, že nabízela pouze jeden produkt v podobě kompletního trolejbusu. Nyní se dokážeme velmi pružně přizpůsobit požadavkům zákazníka. Dodáme buď kompletní trolejbus v požadované karoserii nebo umíme vyhovět i poptávce pouze po elektrovýzbroji, která se vmontuje do karoserie výrobce v zemi původu zakázky. Důvodem pro takovéto řešení je mimo unifikaci i přání zákazníků zapojit do projektů financovaných z celostátních zdrojů tamní tuzemskou výrobu,“ uvedl k tomu generální ředitel ŠKODA ELECTRIC Václav Svoboda.

Trolejbusy a dodávky pro ně patří k hlavnímu výrobnímu programu skupiny ŠKODA HOLDING. Tradice výroby trolejbusů značky ŠKODA byla zahájena v Plzni v roce 1936. Za téměř 70 let jich ŠKODA prozatím dodala do 24 zemí světa (94 měst ) téměř 13 300. Stále patří k předním světovým výrobcům. ŠKODA ELECTRIC v první roce své existence (ve své finální podobě začala fungovat od 1.7.2003) dosáhla tržeb 648 mil. Kč, z čehož export představoval 64 procent. Čistý zisk (po zdanění) dosáhl výše 35 mil. Kč. K 30.6.2004 firma zaměstnávala 521 lidí