Stavba nejdelšího železničního tunelu v Česku jde do finále

Stavbaři věří, že severní tubus bude hotový do konce roku, celá nová trať z Rokycan do Plzně pak do konce příštího roku.

Štít Viktorie teď pracuje ve tvrdé skále pod loukou za Bukovcem. Zároveň probíhá ražba evakuačních propojek z už hotového jižního tubusu. Tunel vedoucí pod vrchy Homolka a Chlum bude přes čtyři kilometry dlouhý a trať mezi Plzní a Rokycany zkrátí o šest kilometrů. Je součástí modernizace trati Plzeň – Praha. Vlaky v něm pojedou až dvousetkilometrovou rychlostí. Podle Plzeňského deníku vyjde na více než dvě miliardy korun.