Turbokřižovatka na Borských polích se konečně otevře o víkendu

S časovým zpožděním čtyř týdnů se má v sobotu 27. září otevřít přestavěný velký kruhový objezd na Borských polích v Plzni. Tento dopravní uzel měl být původně zprovozněn na začátku školního roku, ale plány byly narušeny kvůli poškození kolektoru při frézování původního asfaltu, jak uvedly stavební firmy. Projekty Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), kraje a města dosáhly nákladů čtvrt miliardy korun.

Nové dopravní opatření

Vylepšení objezdu spočívá v zavedení systému semaforů a instalaci plastových zábran, které znemožňují přejíždění mezi pruhy přímo na kruháči. Toto opatření má zajistit, že řidiči budou muset zvolit správný pruh ještě před vjezdem na turbokružovku. Součástí nové infrastruktury je také rozsáhlé dopravní značení nad silnicí a nápisy na asfaltu, které řidičům usnadní orientaci.

Stavební práce a provoz

Podle Miroslava Blabola ze ŘSD se provoz začne postupně spouštět ve čtyři hodiny ráno. Do páté hodiny by mělo být uklizené dočasné dopravní značení a kolem sedmé ráno mají začít fungovat semafory. V současné době je oblast omezená pro veškerou dopravu, ale technici aktuálně zabezpečují poslední úpravy.

Omezení v provozu stále přetrvávají v oblasti mezi Folmavskou, Domažlickou a sjezdem na západní okruh, kde je nezbytné dokončit instalaci zábran. Omezení by mělo být odstraněno až na přelomu září a října. Jedná se nyní o jedinou průjezdnou část kruhové křižovatky.

Návrat veřejné dopravy

Otevřením křižovatky se vrátí také městské a krajské dopravní linky. Projektant dopravy Petr Hojer informoval, že autobusy a trolejbusy začnou 27. září využívat novou zastávku směrem na Novou Hospodu, která poslouží linkám 12, 15, 19, 43 a N7.

Práce na novém trolejovém vedení však budou probíhat i po spuštění provozu. Bude tak docházet k částečným omezením některých linek, přičemž linka 17 bude dočasně končit na Borských polích až do poloviny října.

Strategické dopravní uzly

Kruhový objezd je jedním z klíčových bodů plzeňské dopravy, kudy prochází západní městský okruh, dálniční přivaděč a hlavní trasy přes Borská pole. Větší kapacita a modernizace jsou nezbytné kvůli zvýšenému dopravnímu náporu po otevření západního okruhu, kde denně projíždí zhruba 20 tisíc automobilů.