V Plané začala stavba obchvatu

V Plané na Tachovsku včera začala stavba obchvatu, jejíž příprava trvala 13 let. Už od konce roku 2007 by mohly kamiony z chebských a karlovarských přechodů směřujících na dálnici D5 Praha-Plzeň-Rozvadov pětitisícové město míjet. Od otevření dálnice v roce 1998 jím projíždějí tisíce kamionů denně. Na úzkém dvanáctikilometrovém úseku Nová Hospoda-Planá vzrostla sedmkrát nehodovost. Obyvatelé několikrát připravovali protestní blokády kvůli odkládání stavby.
"Zahájili jsme stahování ornice a kácení dřevin," uvedl ředitel karlovarského závodu Staveb silnic a železnic (SSŽ) Antonín Rybáček. Podle něj jde o novou stavbu na zelené louce, jejíž realizace je jednodušší.
SSŽ začaly na úseku od benzinové pumpy na silnici Stříbro-Plzeň a postupně budou pokračovat po celé délce 2,1 kilometru až k výpadové silnici na dálnici u kravína za Brodem nad Tichou. Tam je od října 2003 tříkilometrový obchvat za 320 milionů korun. Mezi ním a obchvatem Plané stavbaři ještě příští rok rozšíří 300 metrů silnice, uvedl hlavní stavbyvedoucí Petr Stoklasa.
Obchvat přijde na 156 milionů korun. Nejdražší budou tři mosty a lávka, které spolknou polovinu nákladů. "Letos máme vyčleněno 50 milionů korun, požadavek je ale 80 milionů," řekl šéf Ředitelství silnic a dálnic v Plzni (ŘSD) Zdeněk Kuťák. "Letos provedeme skrývku zeminy, přeložky sítí a začneme s mosty," řekl Stoklasa. Stavba má skončit v červenci 2008. Pokud ale budou peníze, stihne dodavatel konec roku 2007, s čímž počítá.
"Výrazně se zlepší bezpečnost podél Nádražní ulice, kde žije třetina plánských občanů, a sníží se hlučnost, řekl starosta Karel Vrzala. Čekáme na to jako na smilování. Těžké kamiony nám bortí ploty, třesou se nám okna, jsme 15 až 20 metrů od silnice, řekl Zdeněk Černý z Nádražní ulice. Po dokončení stavby budou mít lidé výrazně bezpečnější cestu na nádraží.
Nejdelším přemostěním bude 174 metrů dlouhá lávka pro pěší, která povede ze sídliště na okraj Plané. Nejdražší bude estakáda o délce 106 metrů nad údolím Hamerského potoka. Další dva mosty překlenou Plánský potok.
Přeložka silnice I/21 se připravuje od roku 1993. Podle podmínek hygieniků měl být hotov před otevřením dálnice D5. Doprava v Plané se značně zhoršila po vstupu do EU, neboť městem vede hlavní tah Plzeň-Cheb.
Na novou silnici má výhledově navázat devítikilometrová spojka z Kočova na Novou Hospodu u dálnice. "Zpracovává se projekt na první úsek z Kočova do Janova o délce 3,8 kilometru," uvedl Kuťák. Jde vlastně o obchvat obou vesnic, kde bude nejdražší přemostění řeky Mže. Na akci za 650 milionů Kč chce letos ŘSD získat stavební povolení. Zbylé obchvaty Bezděkova a Damnova až k Nové Hospodě už nemají být podle Vrzaly tak komplikované.