Dálniční tunel Valík bude ve čtvrtek 21. září 2006 v době od 10.00 do 13.00 hodin dějištěm taktického cvičení složek IZS na téma ,,Dopravní nehoda nákladního automobilu a tří osobních vozidel s následným požárem v dálničním tunelu Valík“. A cože je námětem cvičení ? Při pravidelné údržbě tunelu, kdy je uzavřena levá tunelová trouba (JTT-směr Praha) a provoz je sveden do pravé tunelové trouby (STT) dojde při průjezdu nákladního vozidla tunelem ve směru na Prahu k defektu pneumatiky vozidla. Po smyku vozidlo zablokuje celou šířku pravé tunelové trouby. Do stojícího náklaďáku narazí čelně osobní vozidlo, ve kterém cestují tři dospělé osoby. Následkem nárazu utrpí těžká zranění a navíc vozidlo začne po nárazu hořet v motorové části. A aby toho nebylo málo, narazí do zadní části náklaďáku další dvě osobní vozidla. Ani tento náraz se neobejde bez zranění osob. V obou vozidlech je dalších osm zraněných Z celkem jedenácti zraněných je šest imobilních, čtyři osoby utrpěly zranění těžká a dvě osoby jsou v kritickém stavu v bezprostředním ohrožení života. V pravé tunelové troubě se postupně vytvoří kolona stojících vozidel v obou směrech, ve které dochází k dalším menším kolizím. V obě dopravní nehody se bude v tunelové troubě nacházet asi 50 osob. V tomto počtu jsou zahrnuti hosté, pozorovatelé cvičení a rozhodčí, ale také zasahující.
Cvičení se zúčastní příslušníci HZS Plzeňského kraje ze stanic Slovany, Košutka, Pobřežní, Přeštice a Rokycany, zástupci odboru prevence krajského ředitelství HZS Plzeňského kraje, dobrovolní hasiči ze Štěnovic a Losiné, policisté z dálničního oddělení PČR Svojkovice a dopravní policisté, ZZS Plzeňského kraje z výjezdových středisek Plzeň-Bory a Rokycany, LZS Plzeň – Líně, Správa a údržba dálnic Svojkovice a zástupci FN Plzeň – Lochotín, Českého červeného kříže, Zdravotní školy Dr. Mauritzové Plzeň, KHS, Ředitelství silnic a dálnic, závod Praha, Technické dozorčí správy Plzeň, Metrostavu a Pragoprojektu Praha a starosta Štěnovic. V akci bude tak více než 70 cvičících. Figuranty poskytne Zdravotní škola Dr. Mauritiové a jejich namaskování zajistí Český červený kříž.
Účelem cvičení je vyzkoušet technologická a bezpečnostní zařízení dálničního tunelu Valík před jeho uvedením do provozu a nácvik vzájemné spolupráce jednotek IZS při řešení mimořádné události v tunelu.
Cílem cvičení je například ověřit činnost krajského operačního střediska složek IZS při spolupráci s ostatními středisky a dispečinky, procvičit a ověřit ovládání a funkčnost technologických zařízení nainstalovaných pro bezpečnost provozu v tunelu, procvičit vyrozumění všech složek IZS, které se podílejí na případných záchranných pracích, nacvičení spojení s jednotkami IZS za použití systému Matra, nácvik likvidace požáru osobních automobilů po dopravní nehodě v severní tunelové troubě, nácvik záchrany ,,zraněných“ osob a jejich evakuace za pomoci bezpečnostních zařízení (světelná signalizace, evakuační rozhlas) a nácvik spolupráce velitele zásahu s operátorem PČR při řešení zásahu v tunelu.
Cvičení se uskuteční ve čtyřech etapách. V první dojde ke spuštění poplachu operátorem PČR na základě vyhodnocení videotekce, k aktivaci bezpečnostních zařízení v tunelu, k uzavření provozu v tunelu, k evakuaci lidí pomocí evakuačního rozhlasu, ke zjištění stavu zakouření a funkce vzduchotechniky, k dojezdu jednotek na místo události, ke zjištění prvotních informací, k vyslání první průzkumné skupiny, k navázání kontaktu s operátorem PČR, k nasazení prvního útočného proudu z CAS 24, k záchraně zraněných osob a nasazení druhého útočného proudu. Ve druhé etapě se počítá s přepravou zraněných osob k propojce a jejich předáním ZZS, s přepravou těžce zraněných vrtulníkem LZS, budou pokračovat hasební práce, kvůli výpadku proudu v tunelových tvorbách se spustí nouzové osvětlení, cisterna CAS 32 bude napojena na hydrantovou síť v tunelu a požární nádrž bude doplňována z čerpacího stanoviště zřízeného u řeky Úhlavy. Ve třetí etapě se dokončí hasební práce a dojde k likvidaci následků dopravní nehody a požáru. Z tunelu budou vyvezena nahromaděná vozidla, Správa a údržba dálnic provede úklid a po kontrole technického vybavení tunelu dojde k obnovení provozu v pravé tunelové troubě.V poslední etapě se ověří funkčnost vzduchotechniky při větrání v revizním vchodu, včetně zakouření.
