Autovlak z Prahy na Slovensko láká stále více řidičů. Přibudou spoje a zkrátí se cesta

Večer naložit auto nebo motorku na vlak, pohodlně se vyspat a ráno pokračovat v cestě po Slovensku. Tak funguje autovlak Českých drah, který během letošních letních prázdnin přepravil 1 514 automobilů a motocyklů. Dopravce nyní připravuje rychlejší spojení na východ Slovenska a častější provoz do Humenného. Cestující ale musejí počítat také s výlukami a omezením některých tras.

Autovlaky provozují České dráhy ve spolupráci se slovenským dopravcem ZSSK. Spojují Prahu s Košicemi, Humenným a v omezených termínech také s Popradem-Tatrami. Řidiči nemusí absolvovat dlouhou noční cestu za volantem. Automobil nebo motocykl se přepravuje na speciálním vagónu, zatímco jeho majitel cestuje v lůžkovém voze.

Podle Českých drah využilo službu během prvního pololetí roku 2026 více než 3 700 vozidel. Za samotný červenec a srpen dopravci přepravili v obou směrech dalších 1 514 automobilů a motocyklů.

Večer naloží auto, ráno vystoupí na Slovensku

Cesta začíná v pražské Michli, kde České dráhy od července 2025 provozují nový terminál autovlaků. Ten nahradil původní nakládací místo na pražském hlavním nádraží. Nachází se v areálu Českých drah a společnosti JLV v Chodovské ulici v Praze 4.

Řidiči zde najdou čekárnu, sociální zařízení i kryté nástupiště. K dispozici jsou také dvě nakládací rampy. Automobily na vagóny najíždějí jejich majitelé podle pokynů personálu, který následně zajistí vozidla proti pohybu.

Po naložení auta mohou cestující zamířit do lůžkového vozu. Místo nočního řízení je čeká cesta přes Moravu a severní Slovensko. V cílové stanici si vozidlo vyzvednou a mohou pokračovat za svým cílem.

„Autovlak nabízí zajímavou alternativu pro všechny, kteří chtějí mít své auto nebo motorku i na dovolené či pracovní cestě na Slovensku, ale nechtějí začínat cestu dlouhým řízením. Večer přijedou do Michle, naloží vozidlo a během noci mohou cestovat v pohodlí lůžkového vozu,“ uvedl Jiří Ješeta, místopředseda představenstva Českých drah a náměstek generální ředitelky pro osobní dopravu.

Do Košic rychleji. Humenné čeká rozšíření provozu

Jednou z nejvýraznějších připravovaných změn je zkrácení jízdní doby nočního vlaku EN 443 Slovakia. Od prosince 2026 má do Košic přijíždět už v 7:27, tedy o 45 minut dříve než podle dosavadního jízdního řádu.

Ještě výraznější časovou úsporu nabídne spojení do Humenného. Vlak má nově dorazit v 9:27 místo současných 10:29. Cestující tak získají více času na další cestu automobilem nebo motocyklem.

České dráhy zároveň oznámily rozšíření provozu mezi Prahou a Humenným. Podle zveřejněného plánu mají autovlaky z Prahy jezdit čtyřikrát týdně, od čtvrtka do neděle. V opačném směru mají být k dispozici od pátku do pondělí. Během letních prázdnin 2027 dopravce počítá s každodenním spojením.

Humenné může být výchozím bodem nejen pro poznávání východního Slovenska, ale také pro řidiče pokračující dále směrem k ukrajinské hranici.

Pozor na výluku. Do Humenného se nyní autovlakem nedostanete

Plánované rozšíření provozu však v současnosti komplikuje železniční výluka. Podle aktuálních informací Českých drah autovlak mezi Prahou a Humenným od 8. října do 16. listopadu 2026 nejezdí. Důvodem jsou výlukové práce ve stanici Košice.

Cestující, kteří plánují podzimní cestu na východ Slovenska, by si proto měli před nákupem jízdenky ověřit konkrétní termín a dostupnost přepravy vozidla.

Autovlak do Popradu končí s pravidelným provozem

Změny se dotknou také oblíbeného spojení pod Vysoké Tatry. Autovlak do stanice Poprad-Tatry je během letošního podzimu omezen na vybrané státní svátky a prodloužené víkendy.

Podle aktuálních informací Českých drah se však pravidelný provoz této relace v prosinci 2026 ani v roce 2027 neobnoví. Pro řidiče, kteří chtějí cestovat vlakem se svým automobilem na Slovensko, tak budou hlavními cílovými stanicemi Košice a Humenné.

Na palubě čeká postel, snídaně i možnost vlastní sprchy

Autovlak není běžný noční spoj se sedadly. Cestující s vozidly využívají lůžkové vozy, v nichž si mohou vybrat mezi kategoriemi Economy a Deluxe.

Oddíly Economy nabízejí lůžka a malé umyvadlo. Sprcha a toaleta jsou společné na konci vagónu. Komfortnější varianta Deluxe má vlastní sprchový kout i WC přímo v kupé. V obou kategoriích jsou k dispozici jednolůžkové, dvoulůžkové a třílůžkové oddíly.

Součástí služeb je připravené lůžko, hygienický balíček a ranní snídaně s teplým nápojem. Cestující si mohou vybrat sladkou nebo slanou variantu. Další občerstvení a nápoje si lze objednat u průvodce společnosti JLV.

Ne každé auto může na vagón

Před cestou je nutné ověřit také technické podmínky přepravy. České dráhy přijímají osobní automobily s maximální výškou 2 metry, délkou 5,3 metru a hmotností nejvýše 2,5 tuny.

Přepravovat lze rovněž motocykly a tříkolky, pro které platí samostatné rozměrové limity. Vozidla musejí být provozuschopná, řádně registrovaná a splňovat stanovené technické podmínky. Samotné vozidlo bez doprovodu řidiče přepravit nelze.

Pro zájemce z Plzeňska znamená cesta autovlakem nejprve dojet do pražského terminálu v Michli. Odtud už mohou nechat dlouhou noční část cesty na železnici a na Slovensku pokračovat vlastním vozidlem.

Aktuální jízdní řády, termíny provozu, podmínky přepravy a možnost rezervace zveřejňují České dráhy na stránce autovlaku.