Bez auta na Šumavu? Zelené autobusy letos opět usnadní výlety

V Národním parku Šumava budou i letos v letní sezoně v provozu takzvané „zelené autobusy“, které jsou zaměřené především na přepravu turistů. Více než pětiměsíční provoz vyjde na 3,9 milionu korun. Náklady si rozdělí Plzeňský kraj, správa parku a zapojené obce, přičemž největší část uhradí kraj.

Zelené linky jezdí na Šumavě dlouhodobě, od roku 2020 je zajišťuje kraj

Autobusy v území parku jezdí už od roku 1996. Od roku 2020 je na základě dohody se správou NP Šumava zajišťuje Plzeňský kraj. „Hlavním smyslem je podpora turismu v malých šumavských obcích na území rezervace,“ uvedl pro ČTK náměstek hejtmana Pavel Strolený (ANO).

Nafta, ale norma Euro 6. Některé spoje odvezou i kola

Plzeňský kraj označuje pět těchto linek jako zelené autobusy. Ačkoliv jezdí na naftu, splňují emisní normu Euro 6. Část vozidel je navíc vybavena přívěsem pro přepravu jízdních kol.

„V letní sezoně jsou velmi vytížené. Umožňují obyvatelům i návštěvníkům pohodlně se dostat do turisticky vyhledávaných míst a zároveň pomáhají snižovat dopravní zátěž v chráněném území,“ doplnil náměstek hejtmana Pavel Čížek (STAN).

Projekt má ulevit dopravě a podpořit ochranu přírody

Podle Čížka zelené linky zajišťují dopravní obslužnost na Šumavě a zároveň usměrňují individuální automobilovou dopravu v chráněné krajinné oblasti. Dlouhodobým cílem projektu je také ekologická výchova, vzdělávání a propagace ochrany přírody.

Na provoz přispěje správa parku i obce, zbytek doplatí kraj

Krajští radní kromě schválení smlouvy se správou parku na zajištění letošního provozu přijali také dotace od šumavských obcí. Správa NP Šumava poskytne kraji příspěvek 350 tisíc korun a dalších 150 tisíc korun přidají obce Srní, Modrava, Horská Kvilda, Prášily a město Železná Ruda (vše v Plzeňském kraji) a také jihočeská Kvilda.

Jízdní řád: od 1. května do 11. října, platí běžný tarif IDPK

Autobusy budou jezdit od 1. května do 11. října. Spoje jsou součástí systému veřejné linkové dopravy a platí na nich běžný tarif Integrované dopravy Plzeňského kraje (IDPK). „Cena hrazená Plzeňským krajem dopravci je 3,9 milionu korun,“ dodal Čížek. Dalším zdrojem budou příjmy z jízdného, které pomohou pokrýt ztrátu zelených linek.

Dopravcem zůstává Arriva Střední Čechy

Provoz bude i letos zajišťovat společnost Arriva Střední Čechy, která od června 2020 zabezpečuje veřejnou autobusovou dopravu v celém Plzeňském kraji.