Plzeň se od pondělí 1. června zbaví jedné z nejnepříjemnějších objížděk. Po 384 dnech se znovu otevře průjezd přes Rolnické náměstí mezi Lobzy a Slovany. Do lokality se vrátí MHD i osobní auta, těžší vozidla si ale ještě počkaj
Řidiči v Plzni se příští pondělí 1. června 2026 konečně zbaví objížděk mezi Lobzy a Slovany. Po více než po roce se znovu otevře průjezd přes Rolnické náměstí. Provoz se vrací zhruba o půl roku později, než se původně čekalo.
Podle Vodárny Plzeň se 1. června na náměstí vrátí městská doprava i osobní auta. Na těžší vozidla nad 3,5 tuny si ale řidiči ještě počkají; termín pro ně firma slibuje až později.
Otevření především uleví cestujícím MHD. Linky 29 a 30 už nebudou ve špičkách stát v kolonách na objízdné trase. Dopravní podniky zároveň chystají úpravy zastávek — některé dočasné zastávky po otevření zmizí a obnoví se i spoje, které kvůli uzavírce nejezdily.
Výkopy zasáhly nejen Rolnické náměstí, ale i okolní ulice ve Starých Lobzích. Důvod byl praktický: část domů v oblasti ještě v roce 2024 neměla napojení na městský vodovod a kanalizace tu chyběla úplně. Práce se musely přizpůsobit i památkově chráněnému prostředí.
Vodárna uvádí, že stavba zahrnuje rozšíření vodovodní sítě v délce přes 760 metrů. K tomu přibyly nové oddílné kanalizace — splašková zhruba 790 metrů a dešťová kolem 550 metrů — a také nové přípojky. Součástí je i obnova komunikací a úpravy veřejného prostoru. Zhotovitelem je firma POHL cz.
Náměstí nyní vypadá jinak než před stavbou. Původní parkoviště se zmenšilo, asfalt nahradila dlažba a část prostoru zabraly široké stupně a pozvolné schodiště. Kolem silnice přibyly tmavě zelené sloupy veřejného osvětlení. Do budoucna mají nést i trolejové vedení, protože se počítá s převedením autobusů na trolejbusy.
Sloupy v posledních týdnech vyvolaly bouřlivé reakce na sociálních sítích. Někteří lidé kritizují jejich výrazný vzhled v památkově chráněné lokalitě. Vedení města naopak připomíná, že trolejové dráty jsou v Plzni součástí ulic desítky let a nejde o ničím zcela novým.
Stavbu zdrželo několik překvapení pod zemí. V cestě se objevily základy statku z 18. století. Práce zpomalila i tvrdá skála a silný pramen podzemní vody v blízkosti základní umělecké školy. Vodárna také popisuje nestabilní svah v části Revoluční ulice, který si vyžádal náročné zajištění.
I po otevření se v lokalitě ještě budou dokončovat detaily. Podle Vodárny Plzeň zhotovitel využije letní měsíce na finální úpravy; kompletně hotovo má být v polovině srpna 2026.
Jakmile se doprava vrátí na Rolnické náměstí, čeká Plzeň další zásah do provozu. V Doubravce se chystá rekonstrukce první části Masarykovy ulice. Město ji chce proměnit v přehlednější a příjemnější bulvár se zelení. Součástí budou práce na sítích a příprava infrastruktury pro trolejbusy. Přesný start se má odvíjet od dokončení prací v Lobzích.
Pro řidiče z Plzeňského kraje to znamená jediné: jedna objížďka v Plzni končí, další se už rýsuje — tentokrát na jedné z hlavních ulic Doubravky.