Plzeňsko jako skládka nelegálního odpadu? Celníci zadrželi přes 50 tun materiálu ze zahraničí

Plzeňští celníci během několika dní zadrželi dvě zásilky odpadu ze zahraničí. Dohromady šlo o více než 50 tun materiálu, u kterého dopravci nedokázali věrohodně doložit, kam v Česku míří a jak s ním bude naloženo. Případy znovu upozorňují na problém nelegální přeshraniční přepravy odpadu.

Podle celníků nejde jen o chybějící papíry. Pokud není jasné, kdo odpad převezme, v jakém zařízení skončí a zda bude skutečně využit, může se z běžné přepravy stát podezřelý dovoz odpadu. Česká republika se pak může stát cílem nákladů, které jsou formálně označené jako materiál k recyklaci, ale ve skutečnosti pro ně chybí ověřitelný a legální konec cesty.

Plast z Francie a stavební odpad z Německa

První případ celníci odhalili koncem dubna. Hlídka mobilního dohledu Celního úřadu v Plzni zastavila soupravu s 24 320 kilogramy plastového odpadu z Francie. Náklad podle celníků směřoval na Moravu. Na kontrole spolupracovala Česká inspekce životního prostředí, zapojili se inspektoři z Plzně a Brna.

Prověřování ukázalo, že k zásilce chybějí věrohodné doklady o jejím dalším využití. Celníci proto zadrželi nejen odpad, ale také celou jízdní soupravu.

O týden později následoval další podobný případ. Tentokrát šlo o 26 530 kilogramů stavebního odpadu z Německa. Ani u této přepravy kontrola nenašla jasné podklady o dalším nakládání s materiálem. Do akce se zapojili inspektoři České inspekce životního prostředí z Ústí nad Labem a Karlových Varů.

V obou případech přepravu zajišťovali polští dopravci. Spisy celníci předali České inspekci životního prostředí a Ministerstvu životního prostředí, které bude rozhodovat o dalším postupu. Celní správa zároveň uvedla, že v kontrolách podobných přeprav bude pokračovat.

Odpad smí přes hranice jen za jasných podmínek

Přeshraniční přeprava odpadu do České republiky je legální pouze tehdy, pokud je odpad určen k dalšímu využití, například k recyklaci. Nestačí tedy jen označit náklad jako plast, granulát nebo materiál k dalšímu zpracování.

Dopravce musí být schopen doložit původ odpadu, jeho složení, cílové zařízení i způsob dalšího využití. Pokud dokumenty chybějí nebo neodpovídají skutečnosti, mohou úřady převoz vyhodnotit jako nedovolený. V takovém případě lze zadržet náklad i vozidlo.

Podobné případy se opakují

Nejde o ojedinělý problém. Celní správa v posledních letech opakovaně řešila zásilky odpadu z Německa, Itálie nebo Polska. V nákladech se objevovaly směsi plastů, textilu, dřeva, stavebních materiálů, pryže nebo komunálního odpadu. Část zásilek směřovala do zařízení, která nebyla oprávněna s takovým odpadem nakládat.

Pokud se potvrdí, že přeprava byla nedovolená, může Ministerstvo životního prostředí rozhodnout o vrácení odpadu zpět do země původu. Takové řízení ale může trvat týdny i měsíce.

Kamion z Itálie zastavili na Dolním Dvořišti

Jeden z letošních případů řešili celníci také na jihu Čech. Kamion z Itálie zastavili ve směru od Wullowitz přes Dolní Dvořiště na České Budějovice. Podle dokladů měl vézt 23 790 kilogramů plastového odpadu deklarovaného jako granulát.

Při kontrole se ale ukázalo, že část nákladu obsahuje také plastovou drť, stavební suť, kamenivo, dřevo, kovové pružiny a další materiál. Podle kontrolorů tak náklad neodpovídal předloženým dokladům. Česká inspekce životního prostředí případ vyhodnotila jako nedovolenou přeshraniční přepravu odpadu.

Textil na papíře, komunální odpad ve skutečnosti

Celníci připomínají i starší případ z jihu Čech. Koncem října předchozího roku zadrželi kamion maďarské imatrikulace s přibližně 23 tunami komunálního odpadu z Itálie. V dokladech byl náklad uveden jako textil.

Odpad se nakonec po několika měsících podařilo vrátit zpět do Itálie. Podobné případy podle celníků ukazují, že řešení nelegálních přeprav není jednoduché a často vyžaduje spolupráci českých i zahraničních úřadů.

Celníci už dříve řešili i odpad znečištěný ropnými látkami

Už v roce 2022 řešili jihočeští celníci kamion s téměř 18 tunami odpadu znečištěného ropnými látkami, který mířil do Českých Budějovic. I tento případ ukazuje, že problém nelegálních přeprav se netýká jen jednoho regionu nebo jedné trasy.

Jihozápad Čech je kvůli dopravním tahům z Německa, Rakouska a Itálie oblastí, kde se podobné kontroly pravidelně opakují.

Statistiky ukazují, že problém trvá

Podle Celní správy bylo v roce 2025 v celé republice zkontrolováno 622 vozidel přepravujících odpad. U 124 z nich celníci zjistili porušení předpisů. Jedenáct vozidel bylo zadrženo a odpad se vracel původci.

Také letošní údaje ukazují, že problém pokračuje. Celní správa uvádí, že v roce 2026 už zkontrolovala 240 vozidel s odpady a u 39 z nich zjistila porušení předpisů.

Celní úřad v Plzni, který působí v Plzeňském, Jihočeském a Karlovarském kraji, od začátku roku zkontroloval 172 přeprav odpadů. Závadových bylo 35 případů. Zjednodušeně řečeno, problém se objevil zhruba u každé páté kontrolované přepravy.

Proč je nelegální odpad rizikem

Pokud se odpad dostane do Česka bez jasného cíle, může skončit ve skladech, opuštěných areálech nebo na místech, která pro něj nejsou určena. Náklady na následné řešení pak mohou dopadnout na vlastníky pozemků, obce nebo stát.

U některých druhů odpadu navíc hrozí ekologická zátěž. Právě proto úřady trvají na tom, aby bylo od začátku jasné, co se veze, odkud náklad pochází, kam směřuje a kdo za něj odpovídá.

Plzeňsko je důležitým kontrolním místem

Aktuální případy potvrzují, že západ Čech je pro kontroly přeshraničních přeprav důležitým územím. Region leží na hlavních dopravních trasách a část podezřelých zásilek přes něj míří dál do vnitrozemí. V jednom z aktuálních případů měl plastový odpad z Francie pokračovat až na Moravu.

Celníci proto avizují, že v kontrolách budou pokračovat. Cílem je zabránit tomu, aby se Česká republika stávala cílem odpadu ze zahraničí, u kterého není jasné, jak má být legálně využit.