Silničáři vyrážejí po zimě do terénu. V Plzni a kraji chtějí opravit 150 kilometrů silnic

Silničáři v Plzni a okolí rozjíždějí jarní opravy silnic II. a III. třídy. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje letos plánuje po zimě opravit celkem 150 kilometrů vozovek. Předběžné náklady zimní sezony jsou odhadovány na 280 milionů korun.

Stejný rozsah oprav organizace realizovala i loni. Na některé úseky nasadí mikrokoberce, zbytek ošetří dvouvrstvým emulzním nátěrem. Obě technologie provádějí silničáři dlouhodobě vlastními četami.

Trvalejší opravy po zimních výtlucích

Přes zimu se větší závady často jen provizorně zacelily studenou směsí. Teď přichází řada na odolnější zásahy – postupný přechod na teplé asfaltové směsi, které mají vydržet déle a lépe snášet další zátěž.

S příchodem jara se rozšiřuje i paleta oprav. U menších a mělkých výtluků pomůže trysková metoda, na delších úsecích budou použity emulzní nátěry a mikrokoberce, které zpomalují stárnutí povrchu.

600 kilometrů čar a zálivky spár

Do plánu patří i práce, které jsou na silnicích vidět okamžitě. Liniové vodorovné značení chtějí obnovit na zhruba 600 kilometrech silnic a přidat asi 3 000 m2 plošného značení. Zároveň plánují zalít spáry na přibližně 150 kilometrech.

Plné nasazení však umožní až ustálené počasí. Práci potřebují suché podmínky a teploty kolem deseti stupňů Celsia; při nižších teplotách se materiály nechovají správně a klesá kvalita oprav.

Kde jsou škody největší

Mezi prvními úseky, kam vyrazila technika, je silnice II/605 – starý tah Praha–Plzeň–Rozvadov. Opravy začaly za okružní křižovatkou v Křimicích.

Výrazně poškozené jsou podle silničářů i další úseky v kraji: II/180 na průtahu Kyšicemi, III/1807 z Horní Břízy do Žilova a III/20156 mezi Okrouhlým Hradištěm a Cebiví. Opravy budou probíhat postupně podle stavu vozovky a dopravního významu.

Zima byla drahá, konečná čísla do konce dubna

Letošní zima byla pro krajské silničáře nejdražší za posledních šest sezon. V lednu spotřebovali nejvíc posypového materiálu od zimy 2018/2019. Předběžný účet vychází na 280 milionů korun, což je o 32 milionů víc než v minulé sezoně. Konečné náklady má organizace upřesnit na konci dubna. Podobnou 

Správa a údržba silnic se stará o 4 901 kilometrů silnic II. a III. třídy – jednu z nejhustších krajských sítí v Česku. Pro řidiče z Plzně i celého regionu to znamená jediné: na jaře se zvýší počet techniky na silnicích a místy lze očekávat dopravní omezení.