Šumava letos investovala 12 milionů do oprav cest. U Prášil už slouží nový Frantův most

Turisté a cyklisté už se u Prášil na Šumavě nemusejí brodit ledovým Prášilským potokem. Frantův most, důležitá lávka na turistických trasách mezi Prášily, Poledníkem a Ždánidly, prošel na konci října kompletní obnovou. Původní dřevěná konstrukce byla kvůli havarijnímu stavu od září uzavřená. Nový most je nyní opět přístupný veřejnosti, ovšem jen na krátkou dobu před každoroční sezonní uzávěrou.

Obnova Frantova mostu je součástí rozsáhlejších oprav turistických cest v Národním parku Šumava. Správa parku letos na údržbu infrastruktury vydala přibližně 12 milionů korun, nejvíce za poslední tři roky. Pracovalo se na desítkách kilometrů cest, mostcích i přístupech k turisticky vyhledávaným místům.

Havarijní stav donutil turisty brodit potok

Frantův most leží nedaleko Prášil na Klatovsku, na důležitém rozcestí turistických tras. Je součástí oblíbeného výletního okruhu Prášily – Prášilské jezero – rozhledna Poledník – Frantův most – Prášily. Cesty odtud pokračují také směrem k bývalým šumavským osadám Horní a Dolní Ždánidla.

Původní dřevěná lávka už byla ve velmi špatném technickém stavu. Správa Národního parku Šumava ji proto v září uzavřela a upozornila na nebezpečí možného prolomení konstrukce.

Turisté, kteří potřebovali Prášilský potok v tomto místě překonat, museli využívat brod. Zejména za chladného podzimního počasí to znamenalo nepříjemné překonávání studené vody a riziko uklouznutí na mokrých kamenech.

Správa parku proto připravila kompletní výměnu mostku, která se podařila ještě před koncem října.

Nový most tvoří tři obrovské kmeny. Vydržet má deset let

Nová konstrukce je postavena z masivního dřeva. Její základ tvoří tři mohutné kmeny o průměru přes 50 centimetrů, které překlenují Prášilský potok v délce více než 12 metrů.

Podle náměstka ředitele Národního parku Šumava Petra Kahudy bylo nutné původní mostek vyměnit celý. Dřevěné konstrukce v horských podmínkách postupně podléhají působení vlhkosti, mrazu a dalších přírodních vlivů.

Při stavbě bylo důležité přesné usazení nosných kmenů i jednotlivých částí zábradlí, aby lávka byla stabilní a bezpečná pro pěší.

Správa parku předpokládá, že nový Frantův most by měl při běžném provozu vydržet přibližně deset let. Jeho skutečná životnost bude záviset především na povětrnostních podmínkách a pravidelné údržbě.

Na výlet zbývají jen dva týdny. Pak přijde sezonní uzávěra

Přestože je most znovu otevřený, turisté mají na jeho využití před zimou jen omezený čas. Část turistické trasy v okolí Frantova mostu totiž podléhá pravidelné sezonní uzávěře kvůli ochraně tetřeva hlušce, jednoho z nejvzácnějších obyvatel šumavských lesů.

Podle zveřejněného přehledu Správy NP Šumava se zeleně značená pěší trasa v úseku rozcestí Pod Poledníkem – Frantův most uzavírá od 16. listopadu do 14. července.

Omezení chrání tetřevy před rušením v citlivých obdobích roku. Jde o druh, který je mimořádně citlivý na pohyb člověka, zejména v klidových oblastech národního parku.

Kdo si tedy chce letos projít oblíbený okruh přes Poledník a obnovený most, měl by výlet naplánovat ještě před polovinou listopadu a zohlednit aktuální počasí. Přehled platných uzavírek zveřejňuje Správa Národního parku Šumava.

Národní park udržuje 740 kilometrů cest

Frantův most je pouze jednou ze součástí rozsáhlé turistické infrastruktury Národního parku Šumava. Správa parku se stará přibližně o 740 kilometrů cest, které vedou napříč celým jeho územím.

Z tohoto počtu tvoří přibližně 460 kilometrů štěrkové a další sypané cesty, zatímco zhruba 280 kilometrů připadá na asfaltové komunikace.

Údržba zahrnuje opravy výtluků, poškozených krajnic, odvodnění, mostků a dalších prvků. Velkou část prací se správci snaží provádět mimo hlavní turistickou sezonu, aby omezili komplikace pro návštěvníky.

V letošním roce se opravovalo přibližně 50 kilometrů cest. Práce probíhaly na různých místech Šumavy, od Železnorudska až po oblast Nové Pece.

U jezera Laka vzniká přístup i pro méně pohyblivé návštěvníky

Jednou z dalších lokalit, kde se letos pracovalo, je okolí jezera Laka. Správa parku zde připravovala úpravy přístupu k vyhlídkové plošině na břehu jezera.

Cílem je umožnit pohodlnější přístup také lidem se sníženou pohyblivostí a návštěvníkům se zdravotním postižením.

Právě dostupnost vybraných turistických míst patří vedle bezpečnosti a technického stavu cest k důležitým tématům údržby národního parku. Šumavský terén je místy náročný a ne všechny trasy je možné upravit pro bezbariérový pohyb.

Rekordní investice

Podle mluvčího Národního parku Šumava Jana Dvořáka je letošní rok z hlediska oprav turistické infrastruktury finančně mimořádný.

Správa parku vydala přibližně 12 milionů korun. Pro srovnání, v roce 2025 činily náklady na obdobné práce zhruba 8,5 milionu korun a v roce 2024 přibližně 7,2 milionu korun.

Letošní výdaje byly rozděleny mezi několik typů oprav:

• 500 tisíc korun připadlo na opravy dřevěných mostků podobných Frantovu mostu.
• 5,5 milionu korun stály opravy výtluků, děr, krajnic a dalších lokálních poškození.
• 6 milionů korun směřovalo do rozsáhlejších rekonstrukcí celých úseků cest.

Práce mají pokračovat, dokud to dovolí počasí. Ještě před příchodem zimy plánuje správa parku například opravu mostku přes Vltavu u obce Dobrá na Novopecku.

Do oprav asfaltových povrchů se už na konci podzimu pouštět nechce, protože nízké teploty a proměnlivé počasí nemusí umožňovat kvalitní provedení prací.

Místo, kam se turisté vrátili až po pádu železné opony

Frantův most má pro šumavskou turistiku také historický význam. Oblast kolem Prášil byla po druhé světové válce vysídlena a později začleněna do vojenského výcvikového prostoru Dobrá Voda. Veřejnosti tak zůstala po dlouhá desetiletí nepřístupná.

Po roce 1989 se do oblasti začali postupně vracet turisté. Se vznikem Národního parku Šumava v roce 1991 se obnovovala také síť pěších a cyklistických tras, mostků a dalších turistických zařízení.

Obnovený Frantův most dnes patří mezi důležitá místa na trasách v okolí Prášil. Jeho říjnová výměna tak nejen odstranila nebezpečný úsek, ale také umožnila návrat návštěvníků na oblíbený výletní okruh.