Železnice mezi Šumavou a Bavorskem slaví 35 let od návratu vlaků přes hranici

Přeshraniční železniční spojení mezi Plzeňským krajem a bavorským pohraničím slaví 35 let od obnovení pravidelných vlaků přes hraniční stanici Bayerisch Eisenstein – Železná Ruda-Alžbětín. Návrat provozu na počátku 90. let se stal jedním z viditelných symbolů konce železné opony.

Výročí si zástupci obou stran připomněli přímo v historické nádražní budově na hranici. Za Plzeňský kraj přijel náměstek hejtmana pro dopravu Pavel Čížek, účastnil se i bavorský ministr dopravy Christian Bernreiter.

„Vzájemná provázanost regionální dopravy mezi Plzeňským krajem a bavorským příhraničím je pro nás klíčová.“Pavel Čížek, náměstek hejtmana pro dopravu

Společná jízdenka a jednodušší cestování bez auta

Kraj v posledních letech prosazuje i praktické kroky, které cestující pocítí hned. Jedním z nich je přeshraniční uznávání vybraných jízdních dokladů. V turistické sezoně i mimo ni je k dispozici jednodenní nabídka Turista Plzeňskem a Bavorskem. Jízdenka platí 24 hodin od nákupu a lze ji použít ve vlacích i autobusech v Plzeňském kraji a v bavorských okresech Cham, Regen a Freyung-Grafenau.

Plzeňský kraj připomněl, že dohodu o spolupráci partneři symbolicky stvrdili právě na hraničním nádraží v Alžbětíně. Mezi zahrnutými spoji je i německá linka RB35 v Bavorském lese. 

Klíčový bod mezi Šumavou a Bavorským lesem

Stanice Bayerisch Eisenstein/Železná Ruda-Alžbětín dnes funguje jako přirozený přestupní uzel pro obě strany pohraničí. Na české straně navazují spoje směrem na Klatovy a Plzeň, na německé straně pokračují vlaky přes Zwiesel do vnitrozemí Bavorska. 

Samotná nádražní budova je pro mnohé návštěvníky zajímavostí navíc. Sídlí v ní Informační středisko Alžbětín a od roku 2015 je v německé části budovy vstup do expozic NaturparkWelten. 

Na slavnostním setkání zazněly vzpomínky pamětníků, promítaly se historické fotografie a probíhal doprovodný program pro veřejnost. Návštěvníci si prohlédli výstavy o historii železnice a česko-bavorské spolupráci; velký zájem byl také o projížďky na drezínách.

Bernreiter ve svém projevu podle pořadatelů zmínil i další plány pro Bavorský les. V budoucnu tam mají jezdit nové bateriové vlaky, které by přinesly tišší provoz a méně emisí — téma, které se v příhraničí řeší čím dál častěji.

Další zprávy Plzeň a dění v regionu budeme nadále sledovat. Přeshraniční trať zůstává pro Šumavu jednou z možností, jak dopravit turisty na hory, aniž by se okolí proměnilo v rozsáhlé parkoviště.