Osmnáct světových průmyslových gigantů včetně Hyundai Motor iniciovalo vznik vůbec první komplexní vize využití tohoto prvku v budoucí energetické strategii lidstva. Automobilka Hyundai je dlouhodobě hybnou silou celého procesu, když jako první na světě uvedla sériově vyráběný vůz Hyundai Fuel Cell právě s pohonem na vodíkové palivové články.
Vodík se má stát v budoucnu klíčovým pilířem zásobování energií. Studie představená iniciativou Hydrogen Council mimo jiné ukazuje, že využití tohoto prvku má potenciál v budoucnu generovat obchod ve výši 2,5 bilionu dolarů a do roku 2050 vytvořit více než 30 milionů pracovních míst.
Ze studie navíc vyplývá, že vodík by mohl do roku 2050 pokrývat téměř jednu pětinu světové spotřeby energie. Tím by se snížily roční emise CO2 o zhruba 6 gigatun oproti dnešním hodnotám a toto snížení by přispělo dvaceti procenty k dosažení cíle omezit globálního oteplování na dva stupně Celsia.
Studie předpokládá, že do roku 2030 bude vodík jako palivo používat 10 až 15 milionů osobních vozů a až půl milionu kamionů. Využití energie z vodíku nachází kromě dopravy i v mnoha dalších průmyslových odvětvích od zpracování surovin, vytápění, stavebnictví a podobně. „Svět v jednadvacátém století musí přejít na rozšířenou spotřebu energie s nízkým obsahem uhlíku," řekl Takeshi Uchiyamada, předseda Toyota Motor Corporation a spolupředseda Hydrogen Council. „Vodík je nepominutelným zdrojem pro dosažení tohoto cíle, protože může být mimo jiné využit k ukládání a přepravě energie z větrných, solárních i jiných obnovitelných zdrojů elektřiny. Iniciativa Hydrogen Council již specifikovala sedm jednotlivých způsobů využití vodíku a budeme se snažit povzbudit investory i jednotlivé vlády k tomu, aby nakládání s tímto zdrojem energie zařadili do svých energetických strategií."
Právě předsedu Takeshiho Uchiyamadu od příštího roku nahradí ve vedení Hydrogen Council Woong-chul Yang, místopředseda společnosti Hyundai Motor Company. Automobilka již na jarním autosalonu v Ženevě představila nový koncept vozu poháněného energií z vodíkových článků. „Hyundai Motor má tradici ve výrobě inovativních a hospodárných vozidel, která urychlují pokrok automobilového průmyslu v oblasti ochrany životního prostředí. Studie FE Fuel Cell Concept je důležitou evolucí našeho průkopnického úsilí o vývoj vodíkové mobility a posouvá nás blíž k realizaci naší vize ‚vodíkové společnosti‘, v níž bude doprava čistá, hospodárná a přínosná pro životy našich zákazníků,“ uvedl Woong Chul Yang.
Více info o Hydrogen Council na www.hydrogencouncil.com.
Pokud jste fanouškem automobilů značky Hyundai ale i všech ostatních vozů různých značek a zajímáte se o automobilový průmysl, doporučujeme vám navštívit e-magazín o nových autech www.autonewsletter.cz. Jestliže patříte mezi prodejce automobilů a sháníte webovou aplikaci pro správu zakázek, navštivte stránky www.autoklient.cz.
