To došlo v souvislosti s epidemií COVID-19 k mírnému omezení nabídky spojů. K větší úpravě dojde v polovině příštího roku, kdy bude na základě smluv s Plzeňským a Karlovarským krajem zahájen provoz nové linky spěšných vlaků mezi Plzní, Chebem a Karlovými Vary. Na těchto spojích budou nasazené zcela nové moderní soupravy RegioPanter. Nový jízdní řád bude platit až do 11. prosince 2021.
Na území Plzeňského kraje zajistí České dráhy v jízdním řádu 2021 celkově 5,494 mil. vlakokilometrů, což bude v porovnání se současným grafikonem asi o 2 % méně. Rozsah dopravy zajišťovaný na základě objednávky Plzeňského kraje, resp. koordinátora dopravy POVED, však od 13. prosince 2020 zůstane na podobné úrovni jako v období po letní změně jízdního řádu 14. června 2020. Tehdy došlo v souvislosti s epidemií COVID-19 k mírnému omezení nabídky zejména méně využívaných spojů. V jízdním řádu 2021 budou ČD zajišťovat v Plzeňském kraji průměrně 448 regionálních vlaků denně. V pracovní dny pojede 494 spojů, o sobotách a nedělích bude v provozu 334 vlaků.
„Významná změna je plánována na polovinu příštího roku, kdy bude spuštěna nová linka spěšných vlaků mezi Plzní, Mariánskými Lázněmi, Chebem a Karlovými Vary,“ říká Vladimír Kostelný, ředitel Regionálního obchodního centra ČD v Plzni, a dodává: „Spěšné vlaky na této lince budou jezdit ve dvouhodinovém intervalu a nabídnou komfortní cestování novými elektrickými jednotkami RegioPanter mezi významnými městy Plzeňského a Karlovarského kraje.“ V souvislosti se zahájením provozu vlaků na nové lince bude ke změně jízdního řádu 13. června 2021 vydán nový jízdní řád pro tratě 178 Plzeň – Cheb a 140 Cheb – Chomutov.
Přehled změn v regionální dopravě Českých drah v Plzeňském kraji
Na základě požadavku Plzeňského kraje dojde od 13. prosince 2020 k následujícím změnám v regionální dopravě Českých drah:
Trať 160 Plzeň – Žatec
• u osobních vlaků dochází pouze k minutovým odchylkám odjezdů a příjezdů vlaků,
• v novém jízdním řádu nadále nebudou České dráhy na trati 160 provozovat vlaky dálkové dopravy.
Trať 170 Plzeň – Klatovy
• spěšný vlak Sp 1702 bude z Plzně odjíždět o 10 minut později, tj. nově v 7:00,
• u některých vlaků došlo k minutovým posunům časů odjezdů a příjezdů.
Tratě 177 Plzeň – Bezdružice a 178 Plzeň – Cheb
• v knižním jízdním řádu 2021 je jako trať 177 nově označen celý úsek z Plzně přes Pňovany až do Bezdružic. Tabulkový jízdní řád pro tuto trať tak zahrnuje kromě přímých vlaků Plzeň – Bezdružice i spoje tzv. Plzeňské linky v úseku Plzeň – Kozolupy (– Pňovany). Tyto spoje byly dosud uváděny u tratě 178,
• samotný dopravní koncept a nabídka spojů se nemění.
Trať 175 Rokycany – Nezvěstice
• v novém jízdním řádu bude zachován stejný koncept regionální dopravy, pouze bude posunut čas odjezdu vlaku Os 27822, který pojede o 2 minuty později, tj. nově v 9:41 z Rokycan.
Trať 181 Nýřany – Heřmanova Huť
• vlak Os 27427 odjíždí ze stanice Heřmanova Huť o 10 minut dříve, nově v 18:05.
Trať 186 Svojšín – Bor
• na této trati objednavatel (POVED) neobjednal žádný vlak Českých drah.
Trať 191 Plzeň – Horažďovice předměstí
• spoje s odjezdy z Plzně hl.n. do Horažďovice předměstí v 10:03, 14:03 a 18:03 nově nebudou zastavovat na zastávkách Jetenovice a Velký Bor,
• v opačném směru nebudou na těchto dvou zastávkách stavět vlaky s odjezdy z Horažďovic předměstí v 10:50 a 14:50,
• koncept dopravní obslužnosti zůstane s drobnými minutovými odchylkami stejný.
Trať 192 Nepomuk – Blatná
• v pracovní dny budou zavedeny nové vlaky v úseku Blatná (22:30) – Kasejovice (22:47) a Kasejovice (22:50) – Blatná (23:06).
Na tratích 182 Staňkov – Poběžovice a 183 Klatovy – Železná Ruda-Alžbětín je zachován stejný koncept dopravy.
Na následujících tratích se nemění dopravní koncept, u některých vlaků ale dochází k drobným minutovým posunům času odjezdů a příjezdů:
• trať 176 Plzeň – Radnice,
• trať 177 nově Plzeň – Bezdružice,
• trať 178 Plzeň– Cheb,
• trať 180 Plzeň – Domažlice – Domažlice město,
• trať 184 Domažlice – Planá u Mariánských Lázní,
• trať 185 Domažlice – Klatovy – Horažďovice předměstí.
V kraji ubudou i autobusy. Podle vedení kraje nejsou v dopravě škrty velké a týkají se jen méně využívaných spojů – tedy pozdně večerních, víkendových nebo například méně obsazených dopoledních. Kraj chce ušetřit půl milionu kilometrů najetých v autobusech a 150 tisíc ve vlacích. Do teď najezdily autobusy a vlaky po kraji ročně 17,5 milionu kilometrů. Významná změna je plánována na polovinu příštího roku. Budespuštěna nová linka vlaků mezi Plzní, Mariánskými Lázněmi,Chebem a Karlovými Vary.
