Stovky zájemců z Jihočeského a Plzeňského kraje o dotace prostřednictvím Regionálního operačního programu NUTS II Jihozápad (ROP) se už obrátily na pracovníky, kteří se zavedením programu do praxe zabývají, i na poradenské firmy, prostřednictvím nichž mohou snáze zpracovat žádost o podporu společně s konkrétním projektem.
„Potenciální žadatelé a zájemci o podporu prostřednictvím ROP Jihozápad často využívají přímou formu komunikace se zaměstnanci oddělení administrace žádostí územního odboru implementace programu našeho úřadu. Jen vloni se na ně obrátili osobně nebo e-mailem téměř pětsetkrát,“ uvedla vedoucí odboru řízení programu Úřadu Regionální rady regionu NUTS II Jihozápad Klára Böhmová. Doplnila, že největší zájem je o rozvoj cestovního ruchu a také o stabilizaci a rozvoj měst a obcí, které jsou jedněmi z prioritních os programu.
Zájemci o dotace z Evropské unie prostřednictvím ROP mají čas ještě do letošního 14. března. Právě v tento den (ve 12:00) totiž končí v pořadí už druhá výzva programu, pro niž jsou určeny téměř tři miliardy korun pro jihozápadní Čechy. Žádosti musejí zájemci doručit na adresu Úřadu Regionální rady regionu NUTS II Jihozápad, který sídlí v českobudějovické Jeronýmově ulici, nebo na adresu Územního odboru implementace programu Plzeň, Americká 2719/3, 301 00 Plzeň.
Pro další zájemce o dotace prostřednictvím ROP bude letos v červnu vyhlášena v pořadí již třetí výzva. Úřad Regionální rady regionu NUTS II Jihozápad o ní bude včas informovat.
ROP Jihozápad
Cílem Regionálního operačního programu NUTS II Jihozápad, který schválila v závěru loňského roku Evropská komise, je zvýšit konkurenceschopnost a atraktivitu jihozápadních Čech. Zaměřuje se proto například na zlepšení dostupnosti center osídlení z dalších obcí a měst regionu, z center mimo region a také zlepšení vazeb uvnitř regionu, dále na stabilizaci venkovských oblastí či na posílení ekonomického významu cestovního ruchu. Finanční podporu prostřednictvím ROP mohou získat projekty zaměřené na modernizaci regionální silniční sítě, rozvoj infrastruktury pro veřejnou dopravu, rozvoj místních komunikací, dále na rozvoj zdravotnické péče či infrastruktury pro sociální integraci a na cestovní ruch, například revitalizaci památek a využití kulturního dědictví v rozvoji cestovního ruchu.
