Historický most Deffernikbrücke u Železné Rudy čeká demolice. Nahradí ho nová konstrukce

Unikátní železniční most dlouhý 102 metrů, který stojí kousek za hranicí nedaleko Železné Rudy, čeká výměna. Stavba leží v údolí potoka Deffernik v německém Národním parku Bavorský les a pro mnoho lidí z Plzeňského kraje je známým cílem výletů i součástí cesty vlakem na Šumavu a do Bavorska.

Most s ocelovou příhradovou konstrukcí, známý jako Deffernikbrücke, se nachází za Ludwigsthalem u Bayerisch Eisenstein. Podle dostupných informací je starý zhruba 150 let a nad terénem se zvedá přibližně do výšky 30 metrů. Patří k trati vedoucí až k hraniční stanici Bayerisch Eisenstein – Železná Ruda-Alžbětín, kde státní hranice vede přímo přes nádražní budovu i kolejiště.

Přípravy už začaly, v lese přibude technika

Ještě letos má v chráněném území vzniknout dočasná přístupová cesta pro staveniště. Přípravné práce začaly v pondělí 9. listopadu 2026 a potrvají zhruba dva týdny. V okolí se počítá i s kácením několika stromů podél turistické stezky označené symbolem lípy v úseku mezi tratí a Waldhausstraße. Návštěvníci se v místě mohou setkat s krátkodobými omezeními a dočasnými uzavírkami.

Nejde jen o opravu, konstrukce se má vyměnit

Samotnou výstavbu nového mostu má podle plánů zahájit příští rok Deutsche Bahn. Stávající ocelová konstrukce má být demontována a nahrazena novou, rovněž příhradovou. Projekt počítá nejen s výměnou mostovky, ale i s úpravami spodní stavby, vybudováním pomocných konstrukcí a zásahem do železničního svršku v navazujícím úseku.

Zajímavý bude i postup výměny. Nová konstrukce se má postupně sestavovat v náročném terénu bez běžného podepření po celé délce. Následně ji stavbaři zasunou do finální polohy a hydraulicky spustí.

Pro region je stavba důležitá zejména proto, že leží na přeshraničním železničním spojení, které využívají i cestující z oblasti Klatovska. Nejde tedy jen o „lokální most v lese“, ale o investici do trasy propojující Šumavu a Bavorský les.