Most v Čeminách čeká demolice. Osobní auta projedou, kamiony musí na objížďku

Na krajské silnici II/180 v obci Čeminy na severním Plzeňsku začne v polovině června stavba nového mostu. Původní konstrukce je podle silničářů na hraně životnosti. Už nesplňuje dnešní nároky na bezpečnost ani únosnost a další opravy by se prodražovaly.

Stavba má přinést především bezpečnější průjezd a pohodlnější pohyb pěších. Součástí nového mostu bude i plnohodnotný chodník přímo na mostě, který nahradí dosavadní lávku vedenou mimo mostní těleso.

Doprava zůstane, ale s omezením

Na místě už vzniká provizorní přemostění, které má zajistit dopravní obslužnost obce po dobu prací. Přes provizorium budou moci jezdit osobní auta do 3,5 tuny, veřejná linková doprava a složky integrovaného záchranného systému. Těžší vozidla budou muset využít objížděk podle dopravního značení.

Rekonstrukce mostu se dotkne také řidičů v Plzni. Magistrát města Plzně stanovil přechodnou úpravu provozu na objízdné trase, která bude platit od 15. června do 30. listopadu 2026. Dočasné značky mají řidiče upozornit především na omezení pro nákladní dopravu nad 3,5 tuny.

Objížďka se promítne i do dopravy v Plzni

Kvůli stavbě mostu u Čemin bude na vybraných plzeňských silnicích osazeno přechodné dopravní značení. To vyznačí objízdnou trasu a zároveň upozorní na uzavírku silnice II/180 v Čeminách pro nákladní dopravu.

Značení se objeví zejména na trase směrem ke Karlovým Varům. Na silnici II/215 Regensburská budou v obou směrech osazeny směrové tabule pro vyznačení objížďky. U křižovatky s Chebskou bude doplněno také upozornění pro nákladní vozidla nad 3,5 tuny, že silnice II/180 přes Čeminy je pro ně uzavřena.

Další směrové a informační tabule budou umístěny také na silnici II/605 Chebská před křižovatkou s Regensburskou ve směru k ulici Studentská. Omezení se dotkne i silnic III/18053 a III/2031 Prvomájová, kde budou u kruhových objezdů s Chebskou osazeny informační tabule pro nákladní vozidla jedoucí na Karlovy Vary.

Osobní auta projedou, kamiony musí jinudy

Pro běžné řidiče osobních aut by měla zůstat dopravní obslužnost obce zachována přes provizorní přemostění. Omezení se ale výrazněji dotkne nákladních vozidel nad 3,5 tuny. Ta budou muset využít vyznačenou objízdnou trasu.

Řidiči kamionů a těžších nákladních vozů mířící směrem na Karlovy Vary proto musí počítat s delší trasou a sledovat aktuální dopravní značení. Přesné vedení objížďky vychází ze situačního výkresu přiloženého k rozhodnutí o přechodné úpravě provozu.

Demolice od 15. června, hotovo má být na konci listopadu

Demolice starého mostu začne v neděli 15. června 2026. Poté budou realizovány hlubinné základy na mikropilotách, výstavba opěr a osazení prefabrikovaných dílců mostovky. Následovat bude zmonolitnění konstrukce a dokončovací úpravy na silnici i v okolí.

Zakázka je oceněna zhruba na 25,7 milionu korun bez DPH. Podle smlouvy má být nový most dokončen do 30. listopadu 2026. Dodavatelem je společnost MI Roads a.s.

Právě MI Roads a.s. je také žadatelem o stanovení přechodné úpravy provozu. V řízení ji zastupuje společnost Saferoad Restraint Systems s.r.o.. Osazení a udržování dopravního značení zajistí žadatel na vlastní náklady. Zahájení prací musí oznámit silničnímu správnímu úřadu nejméně tři dny předem.

Most má být bezpečnější pro auta i chodce

Nový most má odstranit technické problémy původní konstrukce a zároveň zlepšit bezpečnost pěších. Významnou změnou bude chodník vedený přímo po mostě. Ten nahradí dosavadní samostatnou lávku mimo hlavní mostní těleso.

Čeminy leží zhruba 11 kilometrů severozápadně od Plzně. Stavba patří mezi výraznější dopravní akce letošního roku v regionu. Řidiči by měli po celou dobu rekonstrukce sledovat dopravní značení a počítat s omezeními zejména u nákladní dopravy.