Škoda Holding získala VÚKV a.s.

ŠKODA HOLDING a.s. se dnes dohodla s Českým TÜV Süddeutchland s.r.o. na odkoupení jejích majoritních podílů ve společnosti VÚKV a.s. (dříve Výzkumný ústav kolejových vozidel). Obě firmy se zavázaly, že nebudou zveřejňovat kupní cenu celé transakce.

Dr. Joachim Frey, generální ředitel, Český TÜV Süddeutchland s.r.o, k tomu uvedl : „ Řada činností, které patří do portfólia VÚKV, se vlivem polarizace tohoto trhu začala přesouvat přímo k výrobcům kolejových vozidel. Rozhodli jsme se proto k prodeji svých aktivit. Z více nabídek jsme si vybrali plzeňskou Škodu Holding, protože máme zájem v této oblasti s ní i nadále spolupracovat. Vnímáme jí jako tradičního výrobce kolejových vozidel s velkým potenciálem růstu v oborech dopravního strojírenství. Kromě toho jsme při našem rozhodování brali v potaz větší naděje na udržení pracovních míst kvůli získání velkých zakázek v ČR tradičními tuzemskými výrobci jakými je Škoda Holding. “

Dr. Martin Roman, generální ředitel ŠKODA HOLDING a.s. : „ Investice do rozšíření našich výzkumně – vývojových aktivit nám umožní posílit svoji pozici a kompetence na světovém trhu kolejových vozidel. Obory podnikání VÚKV představují činnosti s vysokou mírou přidané hodnoty, které zvýší naši konkurenceschopnost. Navíc přesně doplňují výzkumně – vývojové kapacity již rozvíjené v rámci ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA (ŠDT) a ŠKODA VÝZKUM.“

V prosincové prezentaci rozvoje ŠKODA HOLDING by deklarován záměr dále investovat do zvolených oborů energetiky a dopravní techniky i formou akvizic, včetně investic do výzkumu a vývoje. Získání VÚKV přesně zapadá do této zvolené strategie a investice do této firmy potvrzuje, že prodej některých oborů bude vyvážen investicemi získaných prostředků do posílení stěžejních aktivit.

VÚKV se zabývá dvěma klíčovými aktivitami v oblasti výzkumu, vývoje a projektování všech typů kolejových vozidel. Jednou z nich je oblast vývojově – konstrukční, druhou pak akreditované zkušebnictví. Své sídlo má v Praze, zkušebny pak v Cerhenicích. Se ŠDT například spolupracovala na úvodní studii nové velkokapacitní tramvaji VEKTRA, či příměstských vlakových jednotkách 471 (společný výrobek ŠDT a ČKD Vagonka). Tradiční je také její spolupráce se ŠKODA VÝZKUM.

K největším vývojovým projektům pro jiné výrobce patří motorový vůz pro Finsko (pro ČKD Vagonka), motorová lokomotiva pro firmu GMEIDER (SRN), vývojové práce pro Bombardier Transportation (BT) na vozech metra pro Helsinky nebo vývoj motorového vozu RS1 taktéž pro BT a švýcarský Stadler. Konstrukčně se podílela na částech interiéru vysokorychlostních vlakových jednotek s naklápěcími skříněmi řady ČDT 68. Ve zkušebnictví prováděla mimo jiné typové zkoušky nákladních vozů pro Tatravagonku Poprad, či zkoušky pro švýcarský AAE ZUG. VUKV jako jednu z mála certifikovaných firem uznává i Německý spolkový drážní úřad (EBA). V současné době má 50 zaměstnanců a její roční tržby se v závislosti na poptávce na trhu kolejových vozidel pohybují mezi 50 – 100 miliony Kč.