Stavbaři v noci usadili unikát. Akvadukt v Hadrovci u Domažlic je zpět

Ve středu 22. dubna 2026 krátce před půlnocí usadili stavbaři v osadě Hadrovec u Domažlic novou ocelovou lávku s akvaduktem. Voda opět poteče nad železniční tratí. Starý dřevěný mostek město muselo loni odstranit kvůli napadení dřevomorkou.

Nová konstrukce je pro Hadrovec víc než pouhé přemostění. Jde o známou zajímavost na mezinárodní cyklotrase z Prahy přes Plzeň do Bavorska. Podle dostupných informací jde navíc o raritu: je to jediné místo v Česku, kde se vodní tok kříží s železnicí právě akvaduktem.

Ocelová příhradovina osm metrů nad kolejemi

Lávka má ocelovou příhradovou konstrukci. Dlouhá je zhruba 27,5 metru a široká 3,2 metru. Samotná konstrukce bez výplní zábradlí váží kolem 25 tun; po dokončení doplňků se hmotnost ještě zvýší.

Stavba zůstala na původních pilířích, bloky opěr se ale musely zpevnit a upravit. Novou lávku na místo posadil kolejový jeřáb s nosností 800 tun. Nad tratí se konstrukce zvedá přibližně do výšky osmi metrů.

Voda poteče žlabem, část se schová do potrubí

Součástí lávky je plechový žlab a potrubí, jimiž se voda převede přes železnici. V místě, kde se v budoucnu počítá s elektrifikací a druhou kolejí, se má žlab nahradit uzavřeným potrubím, aby voda nestříkala k trolejím. Tam, kde trať zůstane bez drátů, zůstane otevřený žlab.

Pod lávkou je výhybka, kde se sbíhají dvě tratě – jedna míří na Klenčí pod Čerchovem, druhá do Německa. Během montáže tu navíc probíhala výluka, což instalaci usnadnilo.

Dokončování potrvá zhruba dva týdny

Po samotném usazení lávky přijdou na řadu příjezdové cesty, zábradlí a bočnice. Město počítá, že tyto práce zvládne přibližně do 14 dnů.

Na akvadukt se voda přivádí podzemním korytem a do lávky ústí potrubím. V následujících dnech se vše napojí na žlab na lávce a provede se kontrola těsnosti, aby voda neodkapávala na koleje. Zprovoznění radnice očekávají v řádu týdnů. Náklady město vyčíslilo přibližně na 12 milionů korun.

Turistická trasa i cesta pro místní

Přes léto lávku využívají stovky cyklistů, slouží ale i místním. Zjednodušuje spojení mezi Domažlicemi a Babylonem, kde se nachází největší rekreační rybník v širokém okolí.

Voda, která tudy teče, má v krajině dlouhou historii. Přivádí se z hvozdů pod Čerchovem už od 16. století. Původně šlo o náhon pro domažlické mlýny, které fungovaly ještě ve 20. století. I po jejich zániku zůstal převod vody přes železnici zachován a dál napájí místní rybník.

Více o místě a jeho historii: Akvadukt u Hadrovce. Původní téma: deník Metro.