Jednání o revitalizaci Hlavního vlakového nádraží v Plzni pokračovala na radnici západočeské metropole. Skončila nakonec celkem úspěšně, neboť byla přislíbena změna územního plánu města. Ta by mohla přilákat investory, kteří chtějí spojit provozování nádraží s dalším podnikáním.
Jak uvedl Pavel Krejčí, ředitel majetkového odboru Českých drah, původně se měl k jednání na plzeňskou radnici dostavit generální ředitel Českých drah, avšak nepřijel neboť řešil aktuální krizi. Odbory hrozí totiž českým drahám stávkou, pokud jim vedení neobjasní, co stojí za záměrem rozdělit dráhy do více společností.
Secesní budova plzeňského hlavního nádraží je podle mnohých hezká na pohled z několika set metrů, avšak při detailnějším přiblížení se oku odhalí staré a polorozpadlé zdivo budov, kde ve valné většině jsou i ještě původní rozvody elektroinstalace.
Dráhy společně s ministerstvem dopravy tak v současné době hledají investora, kterému by budovu, zdarma pronajali, pokud by se zavázal, že ji do několika let opraví.
Tak se jevila italská společnost Grandi Stationi, která již úspěšně provozuje nádraží například v Mariánských Lázních.
