Město začalo regulovat ceny taxikářům před pěti lety. Ne každý to ale dodržoval. Časem se tedy ukáže, zda-li názor radnice, že nepoctivost taxikářů vyřeší tržní prostředí, byl správný. Rada města Plzně totiž dnes odsouhlasila zrušení městské vyhlášky o stanovení maximálních cen pro osobní taxi na území města. Taxikáři se už nechaly slyšet, že cenu jízdného zvednou. O kolik však není dosud jasné. Kilometr jízdy po Plzni teď stojí 20 korun. Za nástup do taxíku zaplatí každý také 20 korun, minuta čekání pak vyjde na dvě koruny. To všechno se ale změní. Může se stát že za kilometr si už v srpnu taxikář řekne třeba o 50 nebo i o 100 korun. Pak bude záležet jen na zákazníkovi, zdali – jeho služeb využije čin nikoliv. Lidé se už teď proto obávají toho, že taxikáři se mezi sebou domluví a všichni budou jezdit za vysoké a přemrštěné ceny. "Já si nemyslím, že mělo dojít k nějaké kartelové dohodě, protože těch taxikářů je tady celá řada," řekl náměstek plzeňského primátora Miroslav Kalous. "Já si myslím, že kartelová dohoda vůbec tady neexistuje protože s konkurencí se nebavíme. Každý z nás má své firmy, tak já nebudu diskutovat s jinou firmou, co já budu dělat a co budou dělat moji řidiči," prohlásil majitel jedné plzeňské taxislužby Bohumír Mlčan. Majitelé větších taxislužeb se už nechali slyšet, že zdražovat určitě budou. Nepůjde však o horentní sumy. Navíc tvrdí, že jejich řidiči budou dodržovat jimi určené pevné ceny, a proto se o zákazníky nebojí. A proč se město rozhodlo reguklované sazby zrušit? "Důvodů bylo několik. Rozhodně ten důvod spočíval v tom, že regulovat službu, která je poskytována výhradně privátním subjektem a tudíž je předmětem v podstatě cenové soutěže, každý si může vybrat zda-li pojede či nepojede, tak je nesmysl. Čili ta regulace sama o sobě neměla smysl," uvedl Kalous. Město začalo regulovat ceny taxikářům před pěti lety. Ne každý to ale dodržoval. Časem se tedy ukáže, zda-li názor radnice, že nepoctivost taxikářů vyřeší tržní prostředí, byl správný.
