Z Prahy přes Plzeň do Mnichova každé dvě hodiny. Linku převezme Leo Express

Mezinárodní vlaky z Prahy přes Plzeň do Mnichova čeká od nového jízdního řádu změna dopravce. Linku Ex36, známou jako Bavorský expres, má od 13. prosince 2026 na českém úseku převzít Leo Express. Nahradí tak dosavadní České dráhy. Dopravce slibuje častější přímé spoje i vyšší komfort pro cestující z Plzeňského kraje.

Podle plánů má mezi Prahou a Mnichovem jezdit sedm párů přímých vlaků denně. Jízdní takt bude dvouhodinový a platit i o víkendech. Na úseku Praha–Plzeň se navíc počítá s jedním dalším párem spojů navíc.

Nové vozy a více pohodlí

Na trať mají vyjet modernizované expresní vozy. Dopravce zmiňuje klimatizaci, Wi-Fi v první i druhé třídě a audiovizuální informační systém. Soupravy mají nabídnout více míst k sezení na celé mezinárodní trase a prostornější první třídu. To ocení jak pravidelní dojíždějící, tak cestující na delší vzdálenosti.

Změní se i palubní servis. Obsluha už nebude jezdit uličkou s vozíkem, občerstvení bude doručováno přímo na místo podle objednávky z rozšířené nabídky.

Bezpečnější nástup a výstup na menších stanicích

I když jsou vozy podle dopravce provozuschopné, procházejí nyní úpravami pro mezinárodní provoz. Jedním z hlavních zásahů je instalace systému, který umí selektivně otevírat dveře podle strany nástupiště. To je důležité zejména tam, kde se liší výška nástupišť.

Cílem je omezit riziko při vystupování na menších stanicích mezi Plzní a hranicí a zároveň předcházet zpožděním, která vznikají při řešení nestandardních situací na zastávkách.

Nové pokladny v Plzni a Domažlicích

Změna dopravce má přinést i nová pracovní místa. Leo Express uvádí, že dokončuje nábor palubního a zákaznického personálu pro celou trasu.

Pro cestující, kteří nechtějí kupovat jízdenky přes mobilní aplikaci, mají vzniknout nové kamenné pokladny. Otevřít by se měly na hlavním nádraží v Plzni a také v Domažlicích. Předprodej jízdenek na prosincové spoje má podle dopravce začít na podzim 2026, kdy se mají otevřít i nové přepážky.

Trasa do Bavorska a návaznost za hranicemi

Vlaky Ex36 budou v Česku jezdit přes Prahu, Plzeň, Holýšov a Domažlice až k hranici. Za ní pokračují přes Furth im Wald a další bavorská města až do Mnichova. Na německé straně se počítá se spoluprací s bavorským partnerem. Dopravce současně dokončuje schvalování u českých i německých úřadů, aby mohl v prosinci vyjet podle plánu.

Kolik může stát jízdenka

Leo Express už dříve avizoval, že u mezinárodních jízdenek chce začínat na 219 korunách. Půjde ale o cenu závislou na obsazenosti a době nákupu. Na českém úseku dopravce zároveň zmiňuje zapojení běžně používaných systémů veřejné dopravy, aby cestující v Plzeňském kraji nemuseli řešit složité přestupy mezi tarify.

Pro zprávy Plzeň a Plzeňský kraj jde o jednu z nejzásadnějších změn v dálkové železniční dopravě za poslední roky. Rozhodující bude, jak rychle se podaří doladit přeshraniční část provozu a jak cestující nové služby přijmou po startu 13. prosince 2026.