Plzeň mění semafory. Devět křižovatek přejde na LED a dá přednost MHD a záchranářům

Řidiči v Plzni si v posledních dnech všimli nezvyklé věci: na křižovatce v ulici U Seřadiště byly semafory zcela vypnuté. Nešlo o poruchu. Město tam dokončuje jednu z letošních výměn, při níž mizí staré semafory s klasickými žárovkami a nahrazují je úspornější LED technologie.

Ulice U Seřadiště je citlivé místo především kvůli výjezdu hasičů ze stanice u křižovatky. Právě tady se ukazuje, že modernizace není jen o výměně „hlav“ se světly. V zákulisí se mění i řídicí jednotka křižovatky a související technika. To si vyžaduje odstávku, testování a opětovné zprovoznění až ve chvíli, kdy je systém kompletně připravený.

Devět křižovatek přechází v Plzni na novou technologii

Modernizace se na konci roku 2026 týká devíti křižovatek. Celkové náklady mají být zhruba 27 milionů korun a město počítá i s využitím dotace. Hotovo je podle dostupných informací už na dvou místech, ostatní křižovatky jsou v různých fázích prací.

Jde o tyto lokality:

• Americká - Anglické nábřeží
• Jízdecká - Pobřežní (hotovo)
• O. Beníškové - Malická
• O. Beníškové - Lochotínská
• Lobezská - Sladkovského
• Koterovská - HZS
• Lobezská - Železniční (hotovo)
• Doudlevecká - Cukrovarská
• Sukova - Čermákova/Družstevní

Proč LED není jen „úsporná žárovka“

LED světla jsou viditelnou částí změny. Přinášejí nižší spotřebu a obvykle i delší životnost. Pro město je ale stejně důležité to, co není na první pohled vidět: nové řadiče a připravenost křižovatek na chytré řízení.

Modernější technika umožní napojení dalších prvků, například detekce dopravy pomocí kamer nebo zařízení, která umí komunikovat s vybranými vozidly. V praxi to znamená pružnější řízení provozu podle aktuální situace, ne jen podle pevně nastavených intervalů.

Přednost pro MHD i záchranáře

Nové řadiče mají počítat i s vyšší preferencí pro vozidla integrovaného záchranného systému při jízdě se zapnutými majáky. Podobně bude systém umět dříve „pustit“ i MHD, aby tramvaje a trolejbusy zbytečně nestály v kolonách.

Plzeň navíc v září 2026 spustila pilotní projekt chytrého řízení pro hasiče na deseti křižovatkách v oblasti Lochotína. Princip spočívá v tom, že křižovatky se o příjezdu zásahového vozu dozvědí dopředu a stihnou bezpečně ukončit předchozí fáze, například nechat dojít chodce přes přechod. Součástí testu je i varování pro řidiče; u některých novějších aut se může objevit přímo na palubním displeji nebo v navigaci.

Semafory v Plzni svítí od roku 1947

Plzeňské semafory mají dlouhou historii. První světelná signalizace tu podle dobových záznamů začala řídit dopravu v listopadu 1947. Po téměř 80 letech tak město symbolicky uzavírá éru klasických žárovek v semaforech. Poslední starší návěstidla se mají postupně vyměnit také.

V Plzni a obecně v Plzeňském kraji jde o jednu z viditelných změn, která ovlivní každodenní provoz. Pro řidiče jde nyní hlavně o trpělivost při odstávkách. Pro město je to zároveň technický krok k tomu, aby se doprava dala řídit chytřeji a cíleněji.

Více informací k dopravní situaci a omezením město průběžně zveřejňuje na webu doprava.